“莲花的生计用车（中国产电动车）还是罢手向好意思国发货了，然而关税对莲花跑车的影响较小，因为跑车是在英国分娩并发货至友意思国。”近日麻豆 91，在2025上海车展上，针对好意思国所谓“平等关税”所引起的风暴问题，莲花集团CEO冯擎峰向包括第一财经等媒体暗意。

五月激情

在关税风暴下，除莲花外，奥迪、捷豹路虎等多家欧洲车企也已暂停向好意思国委用汽车。奥迪在一封写给经销商的信中称，统共在4月2日之后运抵好意思国的车辆将被暂时幽囚，不会嘱托给经销商，“经销商目下应相聚元气心灵减少库存”；捷豹路虎也告示，自4月7日起的一个月内暂停向好意思国出口整车。

原策动莲花在好意思国市集的想法年销量在2万辆傍边，冯擎峰称，但好音书是莲花一直悉力于于鼓励全球化布局，这不错均衡一定的市集波动。正本莲花的政策是“三条腿”走路，包括欧洲、好意思国、中国，目下将加大欧洲和中国市集的布局，同期，中东、东南亚、亚太也会成为莲花的新增长点，客岁莲花参加了韩国、日本等十几个国度。

在本届上海车伸开幕前一天，莲花品牌上市公司路特斯科技（LOT.US）发布了2024年财报。财报久了，2024年，莲花全年汽车委用量跳跃12000辆，同比增长超70%，总收入为9.24亿好意思元，同比增长36%。过去，莲花全球最大市集是欧洲市集，销量同比增长179%，孝敬近40%的全球委用量；中国事莲花全球第二大市集，孝敬25%的全球委用量；北好意思市集占全球总委用量的21%；其他地区全年委用量占比15%，同比增幅近90%。

除了谈到关税影响外，近期以来，安全亦然统共这个词汽车行业的要紧课题。本年上海车展，为了提高操控安全，莲花告示了两项要紧举措，一是对底盘时刻进行开源，二是开启莲花安全驾驶磨练营策动。前者是提高性能车的操控极限，后者则是从东说念主的角度提高其摆布性能车的才调。

针对扶植驾驶功能的安全，冯擎峰在这次采访中再次强调了“双冗余”的要紧性。他暗意扶植驾驶响应齐在毫秒之间，当一个系统出问题的时辰，另一个系统能在毫秒之间启动，能大大提高扶植驾驶安全性能。

是以莲花在最启动就坚握作念“多激光雷达”决议，这是一种感知的冗余。另外等于适度的冗余，目下业内好多是在一个适度器上放两颗芯片，“但我以为这不叫冗余，这是算力的堆叠，莲花是确凿用了两个鼓胀安定的适度器，从系统级层面作念到安全备份。”冯擎峰补充说念：“我以为为安全而从简的资本齐是不值得的资本。”

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肖守望

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