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在 2024 年 9 月这一个月技巧里，咱们目击了其后疫情期间以来新车发布数目最多的一个天然月。在一个月里，有普及 50 款新车发布上市，在特定的几天技巧里，每一天基本上齐是十几台新车的扎堆发布，这个新车发布量别说近几年从未见过了，在我印象中自 2007 年以来就从未出现过。

而一个难题在于，在一个月，50 台新车的，史无先例的大混战中找到存在感，是一件相等相等繁难的事情，但东风风行星海 S7 仍然作念到了。它能在如斯天量的新车发布中取得不低的公论温情度，压根原因就在于它那炸裂的性价比。

鄙人面这篇小文中，咱们将为群众节略先容一下星海 S7 这台车的竞争力到底有多强，以及在这款车的几个成立当中，到底应该怎么选择。

星海 S7 是一台中大型纯电轿车，尺寸十分不小，4935*1915*1495mm 的尺寸，2915mm 轴距，尽管单纯从中大型车序列来看，它还够不上 5 米车长 3 米轴距，但酌量到它的指引价区间只须 11.98-13.99 万元，这个价钱它简直是尺寸最大的纯电轿车了。

是以很显然，尺寸和轴距是它的第一大卖点。续航和能源其实倒是中规中矩，56.8 度电板，CLTC 555 公里续航，看起来很一般对吧，但这里要夺目极少，这车的百公里电耗只好 11.9 度。关于一台中大型轿车来说，要已毕低于 12 的电耗是极其繁难的，很多紧凑级纯电轿车齐作念不到呢。

低电耗有啥用？其实纯电车的百公里电耗，群众就等同于燃油车的百公里油耗就好了。这个方针相等伏击，是能径直响应一台车实际能耗水平的参数。星海 S7 能作念到低于 12 的电耗，主要靠两点，风行我方的电控算法虽然相等伏击，但关于星海 S7 这个体型的车来说，低风阻其实才是更伏击的点。

星海 S7 风阻所有 0.191，虽然不算行业最低，但在它的价位，能够说在通盘中大型掀背轿车阛阓上，这个风阻所有是至少排前五的级别。是以同级开首的低风阻，加优势行我方的电控算法，其实才是这款车能已毕低电耗的原因。

星海 S7 全系 3 款车型，价钱互异齐是十足一致的 1 万元，咱们就以低配中配高配来差异这三个版块吧。开首需要夺观念是，这三个版块在所有基础参数和基础成立上是十足一致的。包括电机型号、电芯容量和制造商、再到悬架结构，再到基础安全系统这些东西齐是雷同的。另外也全系标配全景天窗、前后排电动车窗 + 一键升降，智能车机这些基本确天然就无须多说了。

具体来手脚立，11.98 万的低配和 12.98 万的中配其确凿成立上最大的互异就一个：智驾。低配是莫得智驾的，倒车影像也仅仅平时的倒车影像。若是你思要 L2 级扶植驾驶系统，思要 360 全景倒车影像 + 透明底盘，思要车机内置的导航系统，那就只可加 1 万上中配版。低配不仅莫得扶植驾驶系统，车机也莫得自带导航系统的。实际上咱们的购车提议是，这两个版块其实相等有针对性。若是您是个东谈主需求购车，买来作念家用车用的，从这个成立差异来看，很显然 12.98 万的中配才是您应该酌量的。而 11.98 万的低配版，很显然是供应给一些跑营运的用户用的，因为关于营哄骗户来说，莫得智驾，车机莫得内置导航其实并不伏击。

而至于高配，13.98 万的高配版其实和 12.98 万的中配比拟成立互异并不大，多了诸如并线扶植、2 个毫米波雷达、一个车内录像头、扬声器从中配的 6 个升级到了 12 个，但品牌仍然莫得标注。在咱们看来，这些成立和 1 万的差价比拟，咱们也曾更提议群众选中配。

换句话说，星海 S7 最值得购买的成立等于中配。低廉一万的低配也十足可入，只不外咱们倾向于认为，低配可能主要出货渠谈也曾批量采购，走的是批量价钱。

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